Барнаул
Сдам
Ярославль
Сдам
Московская область
Продам
Земельные участки
до 855 м2 / 140 000 000 руб.
Смоленск
Сдам
Площадь, м2 от
до
Стоимость, руб. от
до

"Автодор": частные инвестиции в российские дороги увеличатся в несколько раз.

19 ноября 2012г.

 

В пятницу «Автодор» на конференции в Париже представил инвесторам свою стратегию до 2030 г. Это скорее ее прообраз, уточняет предправления госкомпании Сергей Кельбах: стратегия будет синхронизирована с общей транспортной стратегией России до 2030 г. и весной опубликована для общественного обсуждения.

Конкретные проекты, которые будут реализованы после 2020 г., госкомпания пока не называет. Они еще не просчитаны, а инвесторы стали бы задавать вопросы, ответить на которые пока невозможно, объясняет человек, близкий к «Автодору». У «Автодора» свыше 20 инвестпроектов, следует из презентации госкомпании, сообщают Ведомости.

Согласно стратегии «Автодора», к 2030 г. протяженность сети скоростных дорог достигнет 12000 км. Сформируются новые транспортные коридоры: помимо уже заявленных планов создания международного коридора Европа — Западный Китай (через Санкт-Петербург, Москву (ЦКАД), Нижний Новгород, Казань и Оренбургскую обл.) появятся коридор Москва — Нижний Новгород — Казань — Екатеринбург — Омск, автомагистраль «Юго-Западная хорда» (от Нижнего Новгорода до трассы М4 «Дон») и коридор от границы с Белоруссией до границы с Казахстаном.

Выполнение планов госкомпании потребует масштабных инвестиций. Цена нынешней десятилетней программы до 2019 г. — около 34 млрд евро, из них лишь 9 млрд — частные инвестиции. В 2020-2030 гг. финансирование должно существенно увеличиться (см.инфографику) — до 18 млрд евро в 2030 г., частные инвестиции должны достигнуть 6 млрд.

Российская инфраструктура так сильно деградировала, что иностранные инвесторы могут выбрать из огромного количества проектов — и им будут рады, уверял замначальника управления государственных и муниципальных проектов Сбербанка Андрей Карасев. Но пока иностранцы сталкиваются с многочисленными трудностями. Сжатые сроки конкурсов по госзаказу не позволяют внимательно ознакомиться с документацией, заметил зампред правления «Автодора» Александр Носов, поэтому сроки конкурсов «Автодора» составляют не менее 6-7 месяцев.

Зачастую компаниям приходится вносить изменения в первоначальный проект «Автодора». Например, Северо-западной концессионной компании (СЗКК) пришлось дважды согласовывать существенные поправки в проект участка трассы Москва — Санкт-Петербург, рассказал член совета директоров СЗКК Антон Стадников. В новых инвестпроектах «Автодор» намерен предлагать частникам самим спроектировать трассу, а компании, проигравшие тендер, получат компенсацию затрат.

«Автодор» готов учиться на первых проектах, чтобы оптимизировать решения на будущее, заверил инвесторов Кельбах. После задержки в передаче земли для строительства трассы Москва — Санкт-Петербург из-за скандала вокруг Химкинского леса «Автодор» теперь начинает готовить территорию для строительства за два года до запуска проекта, привел он пример.

 

/ Источник: Rentpost.ru /