Вологда
Сдам
Ярославль
Сдам
Ростов-на-Дону
Сдам
Санкт-Петербург
Сдам
м. Кировский завод
Офисы
до 17200 м2
Площадь, м2 от
до
Стоимость, руб. от
до

PricewaterhouseCoopers разработал велосипедную концепцию Москвы.

12 июня 2012г.

 

    Департамент транспорта готовит свою концепцию развития велосипедного движения. Первые велодорожки появятся в парках. Начнут с «Сокольников».

 

В рамках работы над концепцией развития транспорта в 2012–2016 годах департамент транспорта совместно с PricewaterhouseCoopers (PwC) прорабатывает не только идею пешеходных улиц в центре Москвы, но и меры по развитию велосипедного движения. До 2016 года они намерены подготовить схему велосипедного движения в столице. Получается, что сразу три ведомства сейчас занимаются развитием велодвижения: PwC совместно с департаментом транспорта, НИИ Генплана по заданию Москомархитектуры и департамент культуры Москвы, который разрабатывает схему велодорожек для парков столицы. Первая дорожка сейчас проектируется в парке «Сокольники», и разработчики приглашают к обсуждению проекта всех желающих.

 

онцепция велосипедного движения, которая разрабатывается в департаменте транспорта, состоит из нескольких частей. На первом этапе (уже в 2012 году) в Москве должны появиться две тысячи велопарковок. До 2013 года также разработают и внедрят специальные крепления, которые позволят перевозить велосипеды на автобусах и троллейбусах.

«Первоначально такие автобусы будут ходить на маршрутах между парками, — рассказал The Village активист велодвижения Алексей Митяев, который участвовал в разработке концепции. — После того как в городе появится нормальная сеть велопарковок, можно будет устанавливать крепления на автобусы, следующие из спальных районов в центр по выделенным полосам».

Параллельно департамент транспорта намерен запустить пилотный проект полноценной велоинфраструктуры в одном из районов Москвы. Пока не ясно, какой именно район это будет, известно лишь, что речь идёт о Юго-Западном или Северо-Западном административном округе.

«Правильно было бы выбрать один район, такой мини-город, и отработать там всё, от парковок и дорожек до системы навигации. Мы намерены сделать концепцию велотранспорта для района, обсудить её с жителями на общественных слушаниях, которые мы будем проводить совместно со „Стрелкой“, потом доработать с экспертами, учитывая замечания жителей, и начать реализовывать в 2013 году, — говорит Митяев. — Все воркшопы и слушания должны пройти этим летом».

Также концепция предусматривает создание сайта для обсуждения планов дальнейшей велосипедизации Москвы. Планируется, что на нем соберут всю информацию о велоинфраструктуре с crowdsource-платформой, которая позволит привлекать москвичей к разработке маршрутов.

Департамент транспорта намерен запустить и сеть городского велопроката. Сначала пункты проката должны появиться в парках и в кластерах вроде «Красного Октября», потом распространиться на весь город.

Со своей стороны, Москомархитектура ещё в декабре объявила конкурс на создание схем велодвижения в столице. Тендер на проектирование велодорожек и велопарковок выиграл НИИ Генплана. Результаты их работы должны появиться к сентябрю. Но уже ко Дню города в столице обещают построить три первые велодорожки в рамках этой схемы.

Уже объявлены тендеры на строительство дорожек от метро «Беляево» до «Южной» и от Капотни до метро «Братиславская». Общая сумма контрактов — 300 миллионов рублей.

Третья дорожка должна была вести от Краснопресненской до Фрунзенской набережной. Но о её строительстве пока не объявлено. По словам Митяева, от неё решили вовсе отказаться. Вместо этого построят велодорожку, соединяющую парк «Фили», парк Победы, Воробьёвы горы, парк Горького и «Музеон». Впрочем, конкурс на проектные работы по маршруту Краснопресненская — Фрунзенская пока не отменён.

В департаменте капитального ремонта, который выступает заказчиком строительства, The Village заявили: «В ближайшее время будет объявлен конкурс на строительство третьей дорожки. Нам нужно доработать техническое задание». Уточнить, в чём будут заключаться доработки, в ведомстве не смогли.
Сейчас в «Сокольниках» есть велосипедная разметках на асфальтовых дорожках и серия не связанных между собой наезженных дорог внутри парка. Капков с помощью Митяева, лидера «Партизанинга» Антона Мейка и специалиста из Екатеринбурга Владимира Злоказова намерены создать в «Сокольниках» связную разветвлённую систему велодорожек.
В парке также создадут «тихую зону», где можно будет учить детей кататься на велосипеде. Сейчас каждый, кто хочет кататься в «Сокольниках», может оставить свои комментарии по предварительному проекту. Разработчики приглашают всех желающих в эти длинные выходные прокатиться вместе с ними по парку и высказать свои замечания.