Самара
Сдам
Екатеринбург
Сдам
м. Динамо
Офисы
до 10600 м2
Санкт-Петербург
Сдам
м. Проспект Просвещения
Офисы
до 9800 м2
Москва
Сдам
м. Рязанский проспект
Площадь, м2 от
до
Стоимость, руб. от
до

Жители Москвы одобрили планы строительства Третьего пересадочного контура метро.

12 сентября 2012г.

 



        В трех административных округах столицы прошли публичные слушания по проекту планировки Третьего пересадочного контура метрополитена от проектируемой станции «Деловой центр» до проектируемой станции «Нижняя Масловка».

Свое мнение по представленному проекту высказали жители Северного, Северо-Западного и Центрального округов столицы. Как сообщили «Строительному миру» в префектурах, участники всех слушаний высказали положительное мнение.

Рассматриваемый участок планируется ввести в эксплуатацию в 2015 году. Трасса проектируется от станции «Деловой центр», построенной на территории ММДЦ «Москва-Сити», проходит под Третьим транспортным кольцом, Малым кольцом Московской железной дороги (МК МЖД), территорией «Лекарственного сада», Смоленским направлением МЖД, далее вдоль Малого кольца МЖД до Звенигородского шоссе с выходом вдоль Хорошевского шоссе к станции «Полежаевская» Таганско-Краснопресненской линии метрополитена.

От станции «Полежаевская» линия проектируется под территорией Ходынского поля, ориентировочно вдоль проезда 6339 под парком «Ходынское поле», пересекая улицу Гризодубовой, Ходынский бульвар, взлетно-посадочную полосу, зону общественной и производственной застройки, Ленинградский проспект и выходит на Театральную аллею к станции «Динамо» Замоскворецкой линии метрополитена.

На участке от станции «Динамо» до станции «Савеловская» линия проходит под сложившимися жилыми районами Аэропорт и Савеловский к площади Бутырской заставы и станции «Савеловская» Серпуховско-Тимирязевской линии метро.

На проектируемом участке линии протяженностью 12,2 км предусматривается разместить шесть станций, названия которым присвоены постановлением Правительства Москвы.

Это станция «Деловой центр», запроектирована пересадочной с двумя линиями метрополитена: Филевской (ст. «Выставочная») и проектируемой Калининско-Солнцевской (ст. «Деловой центр»).

Станция «Шелепиха» будет построена вдоль МК МЖД севернее пересечения со Шмитовским проездом с двумя подземными вестибюлями.

Станция «Хорошевская», пересадочная со станцией «Полежаевская», запроектирована вдоль Хорошевского шоссе в районе примыкания к нему улиц Куусинена и 4-ой Магистральной.

Станция «Ходынское поле» будет размещена на территории парка «Ходынское поле», между Ходынским бульваром и взлетно-посадочной полосой. При проектировании станции предусматривается конструктивная возможность сооружения в дальнейшем в подземном пространстве над станцией общественных объектов.

Станцию «Петровский парк» построят вдоль Театральной аллеи, вблизи реконструируемого стадиона «Динамо» и природного комплекса «Петровский парк». Станция проектируется пересадочной со станцией «Динамо».

Станция «Нижняя Масловка» появится на площади Бутырской Заставы (площадь Савеловского вокзала), вдоль магистрали Третьего транспортного кольца. Из вестибюля, совмещенного с действующим вестибюлем станции «Савеловская» Серпуховско-Тимирязевской линии, пассажиры смогут попасть к железнодорожным платформам и остановочным пунктам наземного пассажирского транспорта.

Сооружение данного участка ТПК позволит улучшить транспортное обслуживание населения и работающих районов Пресненский, Хорошево-Мневники, Хорошевский, Аэропорт, Савеловский за счет создания новой скоростной беспересадочной связи между районами в обход центра города, что сократит время поездки пассажиров по городу.

 

/Строительный мир/