10.09.2020 Госкомпания "Автодор" определила подрядчиков проектирования и строительства семи из восьми этапов скоростной платной автомагистрали М-12 Москва-Казань, стоимость которых — 464,2 млрд рублей.
Ранее премьер Михаил Мишустин поручал провести конкурсные процедуры по определению подрядчиков строительства М-12 до 10 сентября.
Семь конкурсов на этапы М-12 признаны несостоявшимися в связи с тем, что на каждый из них было подано по одной заявке. С подавшими заявки компаниями и будут заключены контракты.
Конкурс на строительство 7-го участка трассы (пройдет по территории Татарстана и Чувашии) за 42,7 млрд рублей отменен, а еще одного, "нулевого" (обход подмосковных Балашихи и Ногинска) — пока не объявлен.
Итоги конкурсных процедур (с указанием подрядчиков и ключевых параметров по этапам М-12):
I этап (0-80 км, Московская, Владимирская обл.) — АО "Стройтрансгаз" (MOEX: STGZ) (80 км за 53,1 млрд руб.)
II этап (80-116 км, Владимирская обл.) — ООО "РСК" (36 км за 21,2 млрд руб.)
III этап (116-224 км, Владимирская обл.) — АО "ВАД" (108 км за 59,5 млрд руб.)
IV этап (224-347 км, Владимирская, Нижегородская обл.) — АО "ДСК "Автобан" (123 км за 79,6 млрд руб.)
V этап (347-454 км, Нижегородская обл.) — китайская CRCC в лице ООО "СиАрСиСи рус" (107 км за 58,3 млрд руб.)
VI этап (454-586 км, Нижегородская обл., Чувашия) — АО "ДСК "Автобан" (132 км за 69,2 млрд руб.)
VII этап (586-663 км, Татарстан, Чувашия) — конкурс отменён (77 км по начальной цене 42,7 млрд руб.)
VIII этап (663-729 км) — ООО "Трансстроймеханизация" (66 км за 123,2 млрд руб.)
Конкурс на строительство седьмого этапа М-12 в Татарстане и Чувашии (77 км нового строительства на 42,7 млрд руб.), исходя из материалов закупки, был отменен "Автодором". О том, как планируется выбирать подрядчиков для его строительства, официально пока не сообщалось.
По данным "Автодора", стоимость строительства трассы М-12 составит 690,9 млрд рублей. В проект планируется привлечь внебюджетное финансирование в размере 267,8 млрд рублей.
В ноябре 2019 года курировавший тогда транспорт вице-премьер Максим Акимов вместе с действующим и ныне первым заместителем главы Минтранса Иннокентием Алафиновым озвучивали планы строительства М-12. Согласно этим планам, предполагалось построить дорогу в срок до 2027 года.
Весной текущего года новый вице-премьер Марат Хуснуллин, который теперь курирует строительство теперь, заявил о планах по ускорению стройки М-12 с завершением ее к 2024 году. "По этому проекту, у которого срок реализации восемь лет, сейчас я ставлю задачу разработать план мероприятий и построить дорогу за четыре года", — заявлял он.
/ Источник: Rentpost.ru /
